FedEx Freight lanza un programa piloto de precios dimensionales para cargas parciales.

La empresa de transporte de carga parcial FedEx Freight anunció el martes el lanzamiento de un programa para fijar el precio del flete ofrecido por clientes seleccionados basándose exclusivamente en el peso y las dimensiones del envío, el espacio que ocupa a bordo de un remolque y la fecha de entrega prevista.

El programa piloto, denominado “espacio y ritmo”, proporcionará cotizaciones directas basadas en el peso, las dimensiones y los códigos postales de origen y destino del envío, proporcionados por el remitente, según informó la unidad de carga consolidada (LTL) de FedEx Corp. Tras recibir el envío, FedEx Freight utilizará tecnología de dimensionamiento —que la compañía denomina “Dimension in Motion”— para verificar la información.

El programa obvia la antigua fórmula de clasificación de productos que ha regido los precios de los envíos LTL desde mediados de la década de 1930. La fórmula de la Clasificación Nacional Maestra de Carga (NMFC) establece tarifas para los envíos según la densidad, la manipulación, la estiba y la responsabilidad. A cada envío se le asigna una de las 18 clasificaciones numéricas, que van desde el 50 para artículos pesados ​​y densos, como materiales a granel, hasta el 500 para artículos ligeros y voluminosos, como pelotas de ping-pong. La fórmula está supervisada por la Asociación Nacional de Tráfico de Carga por Carretera (NMFTA).

Los distintos códigos se diseñaron para garantizar que las tarifas reflejen con precisión los costos del transporte de una amplia variedad de envíos realizados por múltiples transportistas. Sin embargo, la fórmula es compleja, a menudo confusa y da lugar a discrepancias entre remitentes, transportistas e intermediarios sobre cómo clasificar un envío. Esto suele generar disputas posteriores, contracargos y una considerable inversión de tiempo y recursos para resolverlas.

Con el paso de los años, se ha desarrollado tecnología capaz de determinar con precisión el peso y las dimensiones de un envío, lo que permite a las empresas de transporte ofrecer precios basados ​​en el espacio que ocupa la mercancía y los plazos de entrega asociados. FedEx Freight ofrece los servicios Priority y Economy, con precios diferentes según los tiempos de tránsito.

FedEx Freight, al igual que otras empresas de transporte de carga consolidada (LTL), ya utiliza equipos de medición dimensional para determinar los precios. Esta nueva iniciativa parece ser la primera vez que la empresa, la más grande del sector en términos de ingresos y volumen, prescindirá por completo de la fórmula de clasificación y optará por un sistema de precios basado en las dimensiones.

En un comunicado, Mike Lyons, vicepresidente de calidad de ingresos LTL de FedEx Freight, afirmó que el objetivo es garantizar que los clientes “reciban precios precisos desde el principio para reducir la frecuencia de ajustes de precios y disputas posteriormente”.

La medida fue elogiada por varios expertos en LTL como un paso lógico en la progresión para distanciar a FedEx Freight de la fórmula de clasificación. 

“Cualquier método que facilite la interacción con el cliente en comparación con las tarifas tradicionales es algo bueno para la industria”, dijo Todd Polen, vicepresidente de precios de la empresa de transporte de carga consolidada Old Dominion Freight Line Inc., considerada por la mayoría de los expertos como la empresa de transporte de carga consolidada mejor administrada.

En julio, Old Dominion anunció un programa piloto, El servicio, denominado “Tarifa única, pago único”, ofrece una tarifa fija a los remitentes de carga parcial (LTL) antes de la recogida de su mercancía. Los remitentes envían la información digitalmente a Old Dominion, que verifica los datos y proporciona una factura consolidada que incluye la tarifa base y todos los cargos adicionales correspondientes a los servicios del transportista que exceden el transporte básico.

Scooter Sayers, un ejecutivo con larga trayectoria en el sector de transporte de carga consolidada (LTL) que dirige su propia consultora, afirmó que las medidas adoptadas por FedEx Freight y Old Dominion reflejan la capacidad de las empresas de transporte para mejorar la elaboración de tarifas justas y precisas, y para no depender de la fórmula de clasificación para guiar el proceso. 

Fuente: FreightWaves